Mahsulotga umumiy nuqtai
QB tipidagi portlashga qarshi{0}}koʻprikli kran portlovchi gaz yoki chang aralashmalari boʻlgan xavfli muhitda foydalanish uchun maxsus moʻljallangan yuk koʻtarish moslamasidir. Standart qoʻsh toʻsinli koʻprikli kranga asoslanib, u yonuvchan va portlovchi muhitda xavfsiz ishlashni taʼminlash uchun elektr tizimi va mexanik tuzilmalari uchun portlashga qarshi maxsus konstruksiyalarni-oʻz ichiga oladi.
Umumiy portlashdan himoyalanish-ko‘rsatkichlari ExdⅡBT4 va ExdⅡCT4 bo‘lib, ular tegishli darajadagi portlovchi aralashmalari bo‘lgan joylarga nisbatan qo‘llaniladi.
Mahsulot spetsifikatsiyalari
|
Yuk ko'tarish quvvati (t) |
5 |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
||
|
Kenglik (m) |
10.5-31.5 |
|||||||
|
Ko'tarish balandligi (m) |
Asosiy |
16 |
16 |
16 |
12 |
16 |
12 |
|
|
Yordamchi |
18 |
14 |
18 |
14 |
||||
|
Tezlik (m/min) |
Yuk ko'tarish |
Asosiy lift |
3.6 |
3.4 |
3.6 |
2.7 |
2.6 |
1.9 |
|
Yordamchi lift |
3.8 |
3.7 |
3.7 |
3.37 |
||||
|
Trolleybus sayohati |
8.8 |
9.8 |
10.3 |
10.3 |
9.8 |
8.9 |
||
|
Kran sayohati |
9.8 |
9.8/9 |
12.5/12.6 |
12.5/12.6 |
12.6/12.3 |
12.3 |
||
|
Portlashdan himoyalanish-belgisi |
Exd II BT4/Exd II CT4 |
|||||||
|
Ishchi sinf |
A3-A4 |
|||||||
|
Quvvatlantirish manbai |
380v, 50Hz, 3 fazali yoki moslashtirilgan dizayn |
|||||||
Mahsulot xususiyati va qo'llanilishi
QB Explosion{0}}Proof Bridge Crane xususiyatlari:
Xavfsizlik portlashi-Isboti:Mashinaning butun elektr jihozlari portlashdan-davomlangan va mexanik komponentlar portlashga qarshi-tadbirlarni qo'llaydi.
Yuqori strukturaviy quvvat:Katta tonnajlar va katta masofalar uchun mos boʻlgan kuchli yuk koʻtarish qobiliyati va barqaror ishlashini taʼminlovchi-qoʻsh toʻsinli quti strukturasidan foydalanadi.
Ishlash tezligini cheklash:Har xil mexanizmlarning (ayniqsa, harakatlanish mexanizmlarining) ish tezligi barqaror ishlashini ta'minlash va ishqalanishdan uchqun paydo bo'lish xavfini kamaytirish uchun odatda past darajada saqlanadi.
Moslashuvchan ish rejimlari:Turli xil ish sharoitlari talablariga javob berish uchun yerdan osma boshqaruv, kabinani boshqarish, erdan masofadan boshqarish pulti yoki usullarning kombinatsiyasi bilan sozlanishi mumkin.
Oson ta'mirlash:Komponentlar standartlashtirilgan va bir-birining o'rnini bosadigan bo'lib, muntazam parvarishlash va almashtirishni osonlashtiradi.
QB Explosion{0}}Proof Bridge Crane ilovalari:
QB portlovchi{0}}ko'prikli kranlar portlovchi gaz yoki chang muhiti bo'lgan sanoat maydonlarida keng qo'llaniladi. Oddiy dastur stsenariylariga quyidagilar kiradi:
Neft va kimyo sanoati:Neftni qayta ishlash zavodlarida, kimyo zavodlari ustaxonalarida, tank fermalarida va boshqa joylarda uskunalarni o'rnatish va materiallarga ishlov berish uchun ishlatiladi.
Energetika sanoati:Tabiiy yoqilg'i quyish shoxobchalarida, gaz quyish shoxobchalarida va LPG stansiyalarida ishlash uchun.
Farmatsevtika va oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlash:Yonuvchan erituvchi bug'lari yoki chang mavjud bo'lgan toza ustaxonalar va omborlarda qo'llaniladi.
Boshqa yuqori{0}}xavfli joylar:Harbiy omborlar, bo'yoq ustaxonalari, un tegirmonlari va ko'mir konlari (ma'lum sirt maydonlari) kabi.
Mahsulot tafsilotlari
|
|
Asosiy to'siq U yuqori sifatli Q235B yoki Q345B uglerodli konstruktiv po'latdan payvandlangan quti to'sinli konstruktsiyasini qabul qiladi. Trolleybusning harakatlanishi uchun relslar asosiy to'singa yotqizilgan. Asosiy to‘sinli va so‘nggi vagonlar umumiy mustahkamlik va barqarorlikni ta’minlash uchun yuqori-marangdor murvatlar yordamida ulanadi.
|
 |
End Girder Ko'prikning ikkala uchida joylashgan bo'lib, ikkita asosiy to'sinni ulash uchun ishlatiladi. Oxirgi vagonlar ko'prikli sayohat g'ildiraklari bilan jihozlangan bo'lib, u ustaxona relslarida harakatlanayotganda butun kranni qo'llab-quvvatlaydi. Ular, odatda, asosiy to'sinlar bilan bir xil turdagi po'latdan payvandlanadi, shuningdek, umumiy ramkaning qattiqligini ta'minlash uchun ulanish nuqtalari ham yuqori-marangdor murvatlardan foydalanadi. |
|
|
Trolley Trolley uch qismdan iborat: trolleybus ramkasi, ko'taruvchi mexanizm va trolleybus harakat mexanizmi. Sayohat mexanizmi: trolleybusni asosiy to'sinli relslar bo'ylab ko'ndalang harakatlanish uchun boshqaradi. Uning dvigateli portlashga-o'xshamaydi va ishqalanish va zarba xavfini kamaytirish uchun harakat tezligi odatda 25 m/min (IIC turi uchun 16 m/min ichida) bilan cheklanadi. Yuk ko'tarish mexanizmi: kancani ko'tarish va tushirish uchun javob beradigan-portlashdan himoyalangan vosita, portlashdan-bardoshli tormoz, reduktor va sim arqonli tamburni o'z ichiga oladi. Uning ko'tarish tezligi odatda 8 m / min dan oshmaydi va tel arqonni o'rash tezligi 28 m / min dan oshmaydi. |
 |
G'ildiraklar Ko'prik va trolleybus harakat mexanizmlarining g'ildiraklari odatda po'latdan yasalgan harakatlanuvchi komponentlardir. Portlashdan himoyalanish darajasi IIC darajasiga- teng bo'lsa, g'ildiraklarning protektori va romlari mis qotishmasidan yoki portlovchi atmosferani yoqishning oldini olish uchun zarba yoki ishqalanish paytida uchqun chiqarmaydigan boshqa materiallardan yasalgan bo'lishi kerak.
|
 |
Kanca Kancaning o'zi odatda zarb qilish jarayoni yordamida ishlab chiqariladi. Portlashdan himoyalangan{1}}qoidalarga ko'ra, uning birlashtiruvchi qismlari yoki ishqalanishga moyil bo'lgan yaqin qismlari-portlashdan himoyalangan dizaynlarni qabul qiladi. Bundan tashqari, IIC darajasidagi ilovalar uchun arqon ishqalanish uchqunlari xavfini kamaytirish uchun zanglamaydigan po'lat simli arqon bo'lishi kerak. |
 |
Elektr qutisi Elektr qutisi (elektr boshqaruv qutisi) olovga chidamli struktura dizaynini qabul qiladi. Uning korpusi portlovchi aralashmalarning ichki portlashi bosimiga bardosh bera oladi va portlashning tashqi tomonga tarqalishini oldini oladi. U o'chirgichlar, kontaktorlar, o'rni, chastota konvertorlari (ixtiyoriy), shuningdek, haddan tashqari yukdan himoya qilish va nosozliklarni tashxislash modullari kabi barcha elektr boshqaruv komponentlarini ichki birlashtiradi. |
Sertifikatlash
Kompaniya profili
TSS
Savol: ExdⅡBT4 va ExdⅡCT4{0}}portlashdan himoyalangan belgilar o'rtasidagi farq nima va ular orasidan qanday tanlash mumkin?
Javob: Asosiy farq amaldagi portlovchi gaz tasnifida yotadi. ⅡB klassi etilen va propan kabi gaz muhitlariga, ⅡC klassi esa vodorod va asetilen kabi portlovchi gaz muhitlariga taalluqlidir. T4 uskunaning maksimal sirt harorati 135 darajadan kam yoki teng ekanligini ko'rsatadi. Tanlash zavodda mavjud bo'lgan portlovchi aralashmalarning o'ziga xos turlari va darajalariga qarab belgilanishi kerak. ⅡC sinfi ⅡB sinfini qamrab oladi, lekin uning narxi yuqoriroq.
Savol: Tanlash vaqtida ishlab chiqaruvchiga qanday asosiy texnik parametrlarni taqdim etish kerak?
Javob: Quyidagilar taʼminlanishi kerak: Nominal koʻtarish quvvati (asosiy ilgak/yordamchi ilgak), oraliq, koʻtarish balandligi, ish toifasi (masalan, A4, A5), portlash-bardoshlilik darajasi (masalan, ExdⅡBT4), Ishlash rejimi (tuproqqa tutqich/masofadan boshqarish pulti/kabina), quvvat manbai talablari va ish muhiti harorati diapazoni.
Savol: QB portlashdan himoyalangan ko‘prikli kranning ishlash vaqtida-tezligi qanday?
Javob: Ishqalanishdan uchqun paydo bo'lishining oldini olish uchun ish tezligi qat'iy cheklangan. Ko'prik va trolleybusning harakat tezligi odatda 25 m / min ichida nazorat qilinadi; agar portlashga chidamlilik darajasi ⅡC toifasi- bo'lsa, harakat tezligini 16 m/min ichida boshqarish kerak. Ko'taruvchi mexanizm sim arqonining o'rash tezligi odatda 28 m / min dan oshmaydi.
Savol: QB portlashdan himoyalangan ko'prikli kranga professional texnik xizmat ko'rsatish- uchun maxsus xavfsizlik talablari qanday?
Javob: O‘zgartirish komponentlari asl dizayn spetsifikatsiyalari va portlashdan himoyalanganlik-ko‘rsatkichlariga mos kelishi va o‘zboshimchalik bilan o‘zgartirilmasligi kerak.
Kabellarni kuchlanish vaqtida ulash yoki zarba uchqunlarini keltirib chiqaradigan asboblardan foydalanish qat'iyan man etiladi.
Himoya va blokirovkalash moslamalari texnik xizmat ko'rsatish vaqtida hech qachon o'chirilmasligi kerak.
Ta'mirlash uchun ishlatiladigan yorug'likning kuchlanishi xavfsizlik kuchlanishidan past bo'lishi kerak.
Portlashdan himoyalangan{0}}qurilmalarning olovga chidamli bo‘g‘inlarining parametrlarini muntazam tekshirib turing.
Savol: Qanday sharoitlarda sim arqonni qoralash kerak?
Javob: Quyidagi holatlar yuzaga kelganda tel arqonni qoralash kerak: singan simlar soni belgilangan qiymatga yetganda, arqon diametri sezilarli darajada kamayadi, elastiklik pasayadi, burish yoki maydalash kabi deformatsiyalar paydo bo'ladi va sirt aşınması kuchli.